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交通配套持續升級 近距離感受大美浐灞
發布時間:2016-08-10 丨 閱讀次數:1021
2013年9月,西安地鐵一號線正式通車,將西安城東西串聯起來,浐灞生態區也由此進入“地鐵時代”;將于今年四季度正式通車試運營的地鐵3號線將讓城區西南到東北方向的出行更高效、便捷,因有生態浐灞的美景襯托被譽為“最美”地鐵線路、最佳“觀光線路”。
除地鐵之外,浐灞生態區路網、公交等基礎設施配套建設也不斷推進。如今的浐灞已實現與主城區的全面對接,市民游客來此游玩、本地居民外出也更方便快捷,多維交通網絡讓大家幸福指數更高。
“最美”地鐵開通倒計時
3號線開到家門口

地鐵三號線浐灞中心站

“好飯不怕晚,3號線開在咱家門口以后出行更方便了,大家都說是‘最美’地鐵線路,我也覺得很有面子。”家住浐灞半島的馬先生每隔一段時間都要拿著相機去拍地鐵3號線的進展情況,大部分浐灞居民和他一樣都期待能早日通車,享受城市發展的便利。

今年以來,地鐵3號線高架橋上不時有列車開過,這讓馬先生興奮不已,“說明離開通不遠了。”官方消息顯示,3號線一期結合當前建設進度,綜合聯調完成后,在運營籌備能滿足列車安全運營的條件下,將于今年四季度正式通車試運營。
馬先生早就想好了,屆時將邀請親朋好友搭乘這趟最佳“觀光線路”,在空中零距離觀賞浐河、灞河兩岸美景,實地感受一把“人在空中行,車在畫中游”的乘車體驗。
西安地鐵是陜西省乃至西北地區基礎設施建設史上規模最大的工程。地鐵1號線2013年9月建成通車后與2號線構成十字交叉,形成西安軌道交通線網的主骨架。地鐵3號線是西安市規劃線路最長、換乘站最多的一條線路。作為西安地鐵唯一一條高架線路,3號線既有地下段,又有高架段,被網友形象地稱為“上天入地”的地鐵線路。高架段從廣泰門站以東開始,全長11.6公里,沿途設桃花潭、浐灞中心、香湖灣、務莊等七站。一邊是浐灞河水天一色,一邊是巍然聳立的長安塔,浐灞美景一覽無余。
“西安市區的交通太擁堵了,特別是早晚上下班高峰,相比之下還是地鐵出行最方便”,市民劉女士直言不諱。分析人士指出,地鐵不僅緩解了西安城市中心的交通壓力,分散區域中心過于密集的人口,還地拉近了城郊與市中心的距離,給了人們更多可自由支配的時間,為購物、餐飲、休閑娛樂等消費場所帶來更多選擇。
西安地鐵3號線是連通浐灞生態區與主城區的快速交通廊道,影響人數超過西安總人口30%以上,成為西安真正意義上“黃金干線”,對市民出行、產業發展影響巨大,浐灞生態區也將全面進入地鐵時代。地鐵1號線橫穿浐灞東西,地鐵3號線貫穿區域核心區,隨著各項配套設施不斷完善,浐灞生態區將搭乘地鐵經濟發展的快車道,成為城市東北欣欣向榮的投資熱土。
打通區內公交微循環
編織幸福交通網

浐灞旅游1號線

時至今日,家住安邸村的余老先生還記得2016年元旦免費乘坐浐灞旅游1號線的情景。他說:“25輛綠色中巴,10輛純電動、15輛天然氣車混合運行,很環保。對于我們這些不會開車的人來說,方便了出行。開通前7天還可免費乘坐,這是政府給咱辦的大好事。”

浐灞旅游1號線于2015年12月28日正式開通運營,這條公交線路將西安世博園、浐灞國家濕地公園、西安桃花潭公園、浐灞滋水公園等浐灞生態區內的生態公園全部串聯起來,可謂“高顏值”。公交線路開通最大的受益者是老百姓,浐灞旅游1號線的開通則是浐灞生態區經營城市邁出的重要一步。
繼浐灞旅游1號線通車后,今年“十一”期間,浐灞生態區將開通浐灞旅游2、3號公交線路,方便新筑-辛家廟、杏園-浐河西路沿線約30萬市民出行,為浐灞生態區打造成市民最佳居住地和國家級旅游度假區創造條件。
浐灞旅游2、3號公交線路的運營是浐灞生態區持續提升區域旅游綜合服務功能的重要舉措之一。2號線由新筑收費站始發,途經東三環、灞柳西路、浐灞大道、廣運潭大道等主要交通要道,終點抵達辛家廟樞紐站,全程26公里,共設33站。3號線由杏園立交始發,途經世博大道、東三環、浐河西路等主要交通要道,終點抵達浐灞絲路學校,全程24公里,共設32站。兩條公交線將分別串聯起浐灞生態區南北、東西走向的多個景區、酒店、學校、社區、商超以及公交樞紐站,不僅將為游客、居民提供交通便利,而且對區域城市建設、居住品質的提升起到積極促進作用。
值得一提的是,浐灞旅游2、3號公交線還將與地鐵1號線、3號線以及城市公交樞紐在多個站點交會,形成區域交通微循環與市區交通大循環的緊密連結。此外,還有47路、262路、246路、530路、233路、931路、932路等多路連通主城區的公交線路途徑浐灞生態區。隨著未來更多線路投入運營,浐灞生態區將編織一幅更大的民生幸福交通網。
暢通城市主干道路網
配套升級惠民利民

東三環官廳立交

如今的浐灞,城市道路四通八達,已實現與主城區全面對接,且生態環境在西安乃至西北地區首屈一指,是公認的宜居區域。

據統計,近年來,浐灞生態區建成灞河東路等道路120余里、橋梁5座。隨著路網建設不斷推進,水、電、氣、暖、綠化、公交等配套設施全面完成,浐灞生態區僅修建公交港灣和候車廳就達60余個,40余條公交線路輻射全市。東三環、快速干道、繞城高速、包茂高速等重要交通線路均穿越浐灞生態區,繞城高速北辰立交、杏園立交、謝王立交,東三環官廳立交、半坡立交、穆將王立交,東二環辛家廟立交、華清路立交以及近日建成通車的東三環韓森東路立交等均為西安主城區的交通要道。
作為西安市重點發展的開發區之一,浐灞生態區北至渭河南岸,南抵繞城高速,西起西銅公路,東至西康鐵路,包括浐河、灞河兩河四岸的南北向帶狀區域,距離市中心10公里,是西安未來城市核心的中心區。
“順應人民群眾對美好生活的向往,以保障和改善民生為重點,發展各項社會事業。”這一思路反映在交通配套方面,不得不說前不久建成開放的雁鳴湖休閑公園。浐灞生態區不僅僅考慮公園的建設,而是綜合考量周邊交通等基礎設施,并對整個片區的交通配套進行了進行了綜合提升。
在配套設施建設便民利民規劃中,浐灞生態區堅持高標準、高起點、超前科學規劃。實施了系列市政工程,環繞公園修建道路,完善公園周邊路網體系,新建完善了浐河西路與南三環連接線、南繞城高速北輔道長鳴路-浐河西路段、連通南三環至東月路的田馬東一路等交通配套。新建了連接浐河東路和浐河西路的“麓灣橋”、馬騰空(田馬路跨線)天橋。觀察人士指出,這一系列配套工程對西安東南三環交匯區域今后的發展意義重大。
民生無小事,枝葉總關情。交通配套事關居民幸福指數,還因其支撐保障和引領帶動作用,對地方經濟社會發展和產業結構調整意義重大。浐灞生態區眼下正逐步實現交通配套大提速,讓市民享受快捷、舒適的城市交通,也為經濟社會下一步跨越發展奠定基礎。
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浐灞濱水步道建成  市民又添親水好去處

灞河右岸濱水步道

和快速交通相比,人性化慢交通更能凸顯城市的宜居功能。日前,隨著7米寬的雙色瀝青混凝土表面層鋪設完成,浐灞生態區的濱水步道已經全部施工完成,市民游客又多了一個親水好去處。
該濱水步道位于灞河右岸兩堤間、世博園和歐亞大道之間,園路、花壇、紫藤花廊、公共衛生間、景觀照明、景觀綠化一應俱全。完工后的濱水步道風光迤邐,綠意盎然,不僅可聽鳥語蟲鳴,可聞百花飄香,可觀大水大綠,還有一個小型的太陽能發電足球場,周末小朋友們和爸爸媽媽可以在這里一起玩耍。
濱水步道的建成,一方面為浐灞生態區增添了新的親水游憩空間,豐富了灞河右岸周邊的景觀風貌;另一方面將與浐灞生態區綠道網一起構成完整的健身步道圈,為大家提供安全舒適、交通便捷、休閑健身的好去處。不妨沿著灞河東路進入濱水步道一路行至世博園VIP口,盡賞浐灞怡人風光吧。
(信息來源:8月9日《華商報》)

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